Утром понедельника 31 марта на литовском военном полигоне Пабраде неподалеку от границы с Беларусью из болота достали американскую бронированную машину М88 Hercules, которая утонула (вероятно, вместе с экипажем из четырех человек) 25 марта. Рассказываем, что это за техника, которую в разных публикациях называют то бронеавтомобилем, то транспортером, то бэтээром, то танком. И разбираемся, почему вообще подобная бронетехника тонет в болотах и насколько часто это происходит.
Что за «Геркулес» погиб в литовском болоте?
Утонувшая в Литве M88A2 Hercules — это американская бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ). Это отдельный класс инженерной военной техники, предназначенный для технического обслуживания, ремонта и эвакуации неисправных, застрявших, поврежденных или подбитых танков, бронетранспортеров, САУ, БМП и других тяжелых армейских машин.
Обычно БРЭМ создают на базе танков и оставляют на них соответствующее бронирование, ведь вытаскивать подбитые машины им иногда пригодится прямо под огнем противника. Перемещать выведенную из строя технику позволяют мощные танковые двигатели и сопоставимая с танковой масса (если бы БРЭМ были слишком легкими, их гусеницам не хватало бы сцепления с поверхностью при буксировке танков, и в сложных условиях они просто не могли бы сдвинуться с места).
По количеству выполняемых функций и разнообразию оборудования БРЭМ можно сравнить со швейцарским ножом. Обычно их оснащают лебедками для вытягивания застрявшей техники, бульдозерными отвалами, помогающими расчищать дорогу и фиксировать машину на месте, когда она использует лебедку, и подъемным краном, который может пригодиться, например, для замены поврежденного двигателя. Также на БРЭМ могут устанавливать защитное вооружение — пулеметы и дымовые гранатометы.
В армии Беларуси на вооружении состоит БРЭМ-1 советского производства, созданная на шасси танка Т-72 — основного для вооруженных сил нашей страны.
Американская БРЭМ М88, утонувшая в литовском болоте, находится на вооружении уже больше 60 лет — с 1961 года. Она создана на базе предыдущего основного танка американской армии М60 (сейчас американские вооруженные силы используют более современные M1 Abrams). Кроме упоминавшихся выше бульдозера, подъемного крана и лебедок, М88 получили гидравлический гайковерт, электрическое пусковое устройство для двигателей других бронемашин, насос для заправки либо слива топлива (эта БРЭМ может заправлять танки прямо из своих баков). М88 вооружена крупнокалиберным пулеметом М2 «Браунинг».
Первые М88 весили 50,8 тонны и оснащались бензиновыми двигателями мощностью 980 лошадиных сил. В версии М88А1 двигатель заменили на дизель мощностью в 750 л. с. Новейшая версия М88А2 Hercules, поступившая на вооружение в 1991 году, получила дополнительное бронирование и весила уже 70 тонн. Ее оснастили более мощным дизельным двигателем в 1050 л. с. Для сравнения: танки Т-72 беларусской армии массой 44,5 тонны приводятся в движение 840-сильными дизелями. Из-за огромного веса, позволяющего «Геркулесу» тягать танки «Абрамс», его максимальная скорость составляет всего 40 км/ч.
Почему бронетехника тонет в болотах?
Мощные двигатели и гусеничный движитель делают из танков и другой подобной армейской техники настоящих королей бездорожья. И БРЭМы здесь не исключение: их специально создают для того, чтобы они могли достать из каких-нибудь болот или буераков даже застрявший танк. Отметим, что утонувшую в Литве машину вытягивали как раз с помощью двух других M88.
Тем не менее возможности тяжелой гусеничной техники преодолевать бездорожье не безграничны. Их ахиллесова пята — это огромная масса. Чтобы снизить удельное давление на поверхность, бронемашины по возможности оснащают как можно более широкими гусеницами, но на влажных болотистых грунтах не спасают и они. Погружаясь в болото, гусеницы вместо преимущества в какой-то момент становятся недостатком, с каждым оборотом все сильнее закапывая тяжелую машину в глубину.
Утопить бронемашину в болоте может как командир подразделения, отправивший ее на марш по плохо проверенной или неподходящей местности, так и неопытный или плохо подготовленный экипаж. Какой именно из этих факторов стал ключевым на учениях в Литве, выяснять будет следствие. Пока известно, что торфяник, в котором увяз и утонул американский бронетранспортер, не был обозначен на официальных литовских картах. Возможно, что американскую БРЭМ отправили выполнять учебную задачу в район, который считался для него подходящим и проходимым, что и привело к фатальным последствиям.
В болотах погибает только техника НАТО?
В российских госСМИ несчастный случай с американской бронемашиной, приведший, вероятно, к гибели четырех человек, комментируют с нескрываемым злорадством. Не отстают от них и беларусские государственные пропагандисты. В таких публикациях событие называют «позором на болоте» и намекают, что оно демонстрирует небоеспособность американских вооруженных сил. Например, в газете «Мінская праўда» пишут: «Как известно, танки грязи не боятся. Но только не натовские танки — этим подавай все ту же асфальтовую мостовую, не меньше!»
Нелепость подобного анализа очевидна. Тяжелая армейская бронетехника время от времени тонет в болотах, как на учениях, так и во время боевых действий. Разумеется, это относится не только к военной технике Североатлантического альянса — хотя и к ней тоже. Если танки и другие похожие машины начинают активно ездить по какой-то болотистой местности, они почти наверняка будут время от времени застревать в ней, а иногда и тонуть.
Множество танков с обеих сторон (и с советской, и с немецкой) утонуло в беларусских болотах во время Второй мировой войны. Судя по всему, никто даже не знает, сколько точно их исчезло в трясинах — и остается там до сих пор. Вполне возможно, что некоторые из утонувших в болотах танков видели и вы. Один из них, немецкий Pz. Kpfw III, выставлен в Музее истории Великой Отечественной войны. Другой, советский БТ-7, после ремонта развлекает посетителей на «Линии Сталина».
Разумеется, Беларусь в этом отношении не уникальна: утонувшие танки времен Второй мировой находят и в других странах с болотами — например, в Латвии и в Польше.
Безусловно, бронемашины НАТО тоже могут застрять в болоте или даже утонуть в нем, если их вовремя не вытащить. Так, в 2017 году на учениях в Швеции с предсказуемым результатом заехал в болото американский танк М1 «Абрамс» — к слову, доставать его пришлось как раз БРЭМ М88.
Но не застрахована от застревания в болотах и российская бронетехника. С первых дней полномасштабного российского вторжения в Украину танки, БТР и САУ из России не раз застревали в тамошних болотах. Часть из этих машин украинцы смогли вытащить и использовать в ВСУ.
